Показать содержимое по тегу: забастовка
Воскресенье, 15 ноября 2015 14:53
Чем грозит забастовка дальнобойщиков?
Оценки последствий забастовки дальнобойщиков расходятся кардинально. Так, Денис Мантуров считает, что «дорожный сбор не приведет к дефициту товаров». Геннадий Зюганов выразился иначе: «Вы что, с ума сошли? Хотите массовые заторы на всех дорогах?» А Дмитрий Песков призвал искать компромисс.
Мантуров
Новый сбор за проезд большегрузных грузовиков по федеральным трассам России не приведет к дефициту продуктов питания и других потребительских товаров. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. При этом он отметил, что влияние сбора на рост цен не будет определяющим.
«Трудно сказать, сколько новый дорожный сбор добавит к общей динамике роста цен, но вряд ли его влияние будет определяющим. Можно с уверенностью сказать, что это не приведет к дефициту продуктов питания и иных потребительских товаров»,— приводит ТАСС слова министра.
Напомним, продовольственные сети и их поставщики ожидают коллапса с доставкой продуктов. Около 90% логистических партнеров ритейлеров до сих пор не получили счетчики, необходимые для работы в новой системе взимания платы за проезд по федеральным дорогам для 12-тонных грузовиков «Платон». Из-за этого около трети продуктов может не доехать до магазинов и распределительных центров сетей.
Зюганов:
Кроме того, он утверждал, что бюджет плодит бедность, нищету, безработицу и провоцирует социальный взрыв. «Взяли, обложили новым налогом дальнобойщиков. Хотите организовать новые массовые заторы на всех дорогах? Чтобы до Пскова доехать, надо 23 тысячи платить. Вы что, с ума сошли, кто внес эту норму? Ее надо немедленно отменять!», - заявил Зюганов.
Песков
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, комментируя возможность возникновения проблем с поставками продуктов из-за протестов российских дальнобойщиков, заявил, что всем сторонам нужно проявлять гибкость и найти компромисс. «Этот вопрос держится в поле внимания соответствующих ведомств, Минтранса. И, собственно, Минтранс прилагает все усилия, чтобы найти необходимые компромиссы, проявляет максимальную гибкость. Конечно, гибкость должна в данном случае демонстрироваться всеми»,— цитирует «РИА Новости» представителя Кремля.
Как сообщал «Ъ», волна протестов дальнобойщиков, вызванная вводом платы за проезд грузовиков по федеральным дорогам, спровоцировала активную деятельность законодателей и чиновников. В Госдуме уже предложили ввести трехлетний мораторий на сбор денег, а саму систему взимания платы перевести «в тестовый режим». Регионы, напротив, уже планируют ввести собственный дорожный сбор для большегрузов.
Источники: ТАСС, Коммерсант, РИА Новости
Мантуров
Новый сбор за проезд большегрузных грузовиков по федеральным трассам России не приведет к дефициту продуктов питания и других потребительских товаров. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. При этом он отметил, что влияние сбора на рост цен не будет определяющим.
«Трудно сказать, сколько новый дорожный сбор добавит к общей динамике роста цен, но вряд ли его влияние будет определяющим. Можно с уверенностью сказать, что это не приведет к дефициту продуктов питания и иных потребительских товаров»,— приводит ТАСС слова министра.
Напомним, продовольственные сети и их поставщики ожидают коллапса с доставкой продуктов. Около 90% логистических партнеров ритейлеров до сих пор не получили счетчики, необходимые для работы в новой системе взимания платы за проезд по федеральным дорогам для 12-тонных грузовиков «Платон». Из-за этого около трети продуктов может не доехать до магазинов и распределительных центров сетей.
Зюганов:
Кроме того, он утверждал, что бюджет плодит бедность, нищету, безработицу и провоцирует социальный взрыв. «Взяли, обложили новым налогом дальнобойщиков. Хотите организовать новые массовые заторы на всех дорогах? Чтобы до Пскова доехать, надо 23 тысячи платить. Вы что, с ума сошли, кто внес эту норму? Ее надо немедленно отменять!», - заявил Зюганов.
Песков
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, комментируя возможность возникновения проблем с поставками продуктов из-за протестов российских дальнобойщиков, заявил, что всем сторонам нужно проявлять гибкость и найти компромисс. «Этот вопрос держится в поле внимания соответствующих ведомств, Минтранса. И, собственно, Минтранс прилагает все усилия, чтобы найти необходимые компромиссы, проявляет максимальную гибкость. Конечно, гибкость должна в данном случае демонстрироваться всеми»,— цитирует «РИА Новости» представителя Кремля.
Как сообщал «Ъ», волна протестов дальнобойщиков, вызванная вводом платы за проезд грузовиков по федеральным дорогам, спровоцировала активную деятельность законодателей и чиновников. В Госдуме уже предложили ввести трехлетний мораторий на сбор денег, а саму систему взимания платы перевести «в тестовый режим». Регионы, напротив, уже планируют ввести собственный дорожный сбор для большегрузов.
Источники: ТАСС, Коммерсант, РИА Новости
Опубликовано в
Мнения
Четверг, 12 ноября 2015 10:30
Чем грозит забастовка дальнобойщиков для экономики?
15 ноября на российские трассы может не выйти 50% грузовиков, чьи водители против введения покилометровой оплаты. Они уверены, что новый сбор приведет к безработице и резкому скачку цен в магазинах.
Предупредительные акции протеста уже прошли в нескольких российских регионах: в течение часа фуры передвигались по федеральным дорогам со скоростью 10 км/ч, в результате чего на дорогах образовались многокилометровые пробки, передает ТК «Звезда». Очередные акции протеста запланированы на среду, 11 ноября. Водители намерены перекрыть часть федеральных трасс сразу в нескольких регионах России.
Перевозчики уверены, что ущерб от новой системы, которую они называют неработоспособной и не готовой к внедрению, несопоставим с той прибылью, на которую надеется государство. Этот шаг приведет к удорожанию продукции для конечного потребителя на 5–7%, поэтому протест водителей и собственников грузовиков поддержали также и другие россияне.
Если власти не примут во внимание протесты водителей, 15 ноября, в день начала сбора покилометровой платы, на дороги может не выйти половина грузовиков, предполагают члены ассоциации «Дальнобойщик». Напомним, собственников грузовых машин массой от 12 т обязали платить 3,73 рубля за каждый пройденный километр федеральных трасс. Так власти намерены возместить ущерб, который грузовики наносят российским дорогам, пишет портал «Русская планета».
По расчетам законодателей, за счет введения покилометровой платы в бюджет страны будет ежегодно поступать около 50 млрд рублей. Эти деньги обещают направить в дорожные фонды, но водители считают плату непосильной и боятся потерять работу.
9 ноября в правительстве РФ было принято постановление, смягчающее условия для собственников большегрузов: в нем сказано, что повышение платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам будет происходить поэтапно. До 29 февраля 2016 года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути, а с 1 марта будущего года до 31 декабря 2018-го включительно плата составит 3,06 рубля за каждый пройденный километр.
Источник: Деловой квартал
Предупредительные акции протеста уже прошли в нескольких российских регионах: в течение часа фуры передвигались по федеральным дорогам со скоростью 10 км/ч, в результате чего на дорогах образовались многокилометровые пробки, передает ТК «Звезда». Очередные акции протеста запланированы на среду, 11 ноября. Водители намерены перекрыть часть федеральных трасс сразу в нескольких регионах России.
Перевозчики уверены, что ущерб от новой системы, которую они называют неработоспособной и не готовой к внедрению, несопоставим с той прибылью, на которую надеется государство. Этот шаг приведет к удорожанию продукции для конечного потребителя на 5–7%, поэтому протест водителей и собственников грузовиков поддержали также и другие россияне.
Если власти не примут во внимание протесты водителей, 15 ноября, в день начала сбора покилометровой платы, на дороги может не выйти половина грузовиков, предполагают члены ассоциации «Дальнобойщик». Напомним, собственников грузовых машин массой от 12 т обязали платить 3,73 рубля за каждый пройденный километр федеральных трасс. Так власти намерены возместить ущерб, который грузовики наносят российским дорогам, пишет портал «Русская планета».
По расчетам законодателей, за счет введения покилометровой платы в бюджет страны будет ежегодно поступать около 50 млрд рублей. Эти деньги обещают направить в дорожные фонды, но водители считают плату непосильной и боятся потерять работу.
9 ноября в правительстве РФ было принято постановление, смягчающее условия для собственников большегрузов: в нем сказано, что повышение платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам будет происходить поэтапно. До 29 февраля 2016 года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути, а с 1 марта будущего года до 31 декабря 2018-го включительно плата составит 3,06 рубля за каждый пройденный километр.
Источник: Деловой квартал
Опубликовано в
Новость дня
